Aktuell

 
     
  22. November 2017:   historische Sitzgestelle sind sandgestrahlt und frisch lackiert  
  11. November 2017:   erstes Probesitzen im BW1023 und gebeizte Fußbodenleisten  
  01. November 2017:   erstes Pappmodell des speziellen Lüfters, dem Grove-Sauger  
  21. Oktober 2017:   bisher kahle Plattformen erhalten ihre Einbauten  
  05. Oktober 2017:   Dachbeplankung fertiggestellt und Wagenkastenstabilität  
  30. September 2017:   erste Dachbeplankung und Lackierungen der Plattformen  
  23. September 2017:   passgenaue Holzteile werden auf Wagenkasten aufgebaut  
  06. September 2017:   die ersten Details der Inneneinrichtung  
  01. September 2017:   Hauptbalken aus Eichenholz und Beplankung aus weichem Fichtenholz  
  24. August 2017:   "Portalwände" stehen im Rohbau  
  19. August 2017:   weitere Komplettierung des Wagenkastenrohbaus  
  15. Juli 2017:   das Holzgerippe für den Fahrgastraum wurde probehalber zusammengebaut  
  09./10. Juni 2017:   wesentliche Arbeiten am Untergestellrahmen und Fahrgestell abgeschlossen; das Dunkelrot der Blattfedern leuchtet wieder  
  13. Mai 2017:   Nacharbeiten an den Trittstufen beendet und Plattformdachmuster angefertigt  
  18. April 2017:   weitere Vervollständigung des Untergestells durch Anbauteile  
  14. Februar 2017:   "Hochzeit" feiern - der Rahmen sitzt wieder auf dem Fahrgestell  
  12. Januar 2017:   Fertigstellung des Untergestellrahmens  
  20. Dezember 2016:   historisches Fahrgestell sandgestrahlt und vom Rost befreit  
  28. Oktober 2016:   Untergestellrahmenkonstruktion fertiggestellt  
  07. September 2016:   Verladung des Untergestells und der Radsätze für den Transport nach Krakau  
  06./07. August 2016:   Besichtigung des aktuellen Zustands (Untergestell) im Historischen Straßenbahndepots  
  04. August 2016:   Pressevorstellung  
  23. Juli 2016:   Internet-Informationsportal BW1023.sfnbg.de ist online  
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